Прежде всего, мы должны знать, что азот - это не сгущающийся газ. Так называемый неконденсируемый газ означает, что газ циркулирует в системе с хладагентом, не конденсируется с хладагентом и не дает охлаждения.
Существование неконденсируемого газа наносит большой вред для охлаждения системы, которая в основном отражается в увеличении давления конденсации системы, температуры конденсации, температуры выхлопа компрессора и энергопотребления. Азот входит в испаритель и не может испаряться с хладагентом; Он также будет занимать площадь теплообменахолодное хранениеиспаритель, так что хладагент не может быть полностью испарен, а эффективность охлаждения будет снижена; В то же время слишком высокая температура выхлопа может привести к карбонизации смазочного масла, влиять на эффект смазки и сжигать двигатель компрессора охлаждения в серьезных случаях.
Влияние кислорода в воздух на систему:
Кислород и азот также являются неконденсируемыми газами. Мы проанализировали опасности не сгущаемых газов выше, и мы не повторим здесь. Тем не менее, следует отметить, что по сравнению с азотом, если кислород попадает в охлажденную систему, он также имеет эти опасности:
Кислород в воздухе будет реагировать с охлаждением масла в охлаждении для производства органического вещества и, наконец, формирует примеси, которые входят в систему охлаждения, что приведет к грязной блокировке и другим неблагоприятным последствиям.
Кислород и хладагент, водяной пары и т. Д. Легко образуют кислотную химическую реакцию, которая окисляет охлаждающее масло. Эти кислоты повредят все компоненты холодильной системы и повредят изоляционную слой двигателя; В то же время эти кислотные продукты сначала останутся в охлаждении без каких -либо проблем. Со временем они в конечном итоге приведут к повреждениюхолодное хранениекомпрессор. Следующий рисунок хорошо иллюстрирует эти проблемы.
Влияние других газов на систему охлаждения:
Водяной пары влияет на нормальную работу охлаждения системы. Растворимость в жидкости Фреона является наименьшей, а растворимость постепенно уменьшается с снижением температуры. Наиболее интуитивное влияние водяного пара на охлаждающую систему заключается в следующем, что мы объясним графическим образом:
В системе охлаждения есть вода. Первым ударом является дроссельная структура. Когда водяной пары попадает в механизм дросселя, температура быстро уменьшается, а вода достигает точки замерзания, что приводит к обледенению, блокируя малые через отверстие дроссельной конструкции, что приводит к разрушению ледяной блокировки.
Водяной пар из корродированного трубопровода входит в систему охлаждения, и содержание воды в системе увеличивается, что приводит к коррозии и блокировке трубопроводов и оборудования.
Производить месторождение ила. В процессе компрессии компрессора водяное пара сталкивается с высокой температурой и охлаждением, хладагентом, органическим веществом и т. Д., Приводя к некоторым ряду химических реакций, что приводит к повреждению моторной обмотки, коррозии металла и образованию отложений ила.
Подводя итог, чтобы обеспечить влияние охлажденного оборудования и продления срока службы охлаждения оборудования, необходимо обеспечить, чтобы в охлажденной системе не было пустого газа. Следовательно, воздух должен быть исключен из системы правильным образом. В практическом применении охлаждения системы осадок и коррозии вызовут блокировку и сбой расширения клапана, фильтрации сушилки и экрана фильтра. Единственный надежный способ заставить систему охлаждения разряжать водяной пар в воздухе, - это выполнить правильные рабочие шаги и использовать глубокий вакуумный насос.
Для недавно установленного блока вакуумный насос должен использоваться для пылесоса всей охлаждения. Не разрешается использовать компрессор устройства для вакуума системы, в противном случае он может привести к непоправимому повреждению компрессора.
Как профессиональный производитель и поставщик, мы предоставляем высококачественные продукты. Если вы заинтересованы в наших продуктах или у вас есть какие -либо вопросы, пожалуйста, не стесняйтесьсвязаться с нами.